Descripción
Kit de cilindro de gran diámetro (Ø 85 mm), 300 cc, para aumentar el rendimiento
Características técnicas
Diámetro del cilindro (mm) 85,00
Aumento del diámetro del cilindro (mm) + 7
Relación de compresión 14,2:1
Cilindrada (cc) 296,00
Peso neto (kg) 2,00
Puntos clave:
Aumenta la cilindrada a 300 cc para obtener el máximo rendimiento
Incluye el módulo GET Boost con ajuste preinstalado
Pistón forjado con pasador aeroespacial recubierto de DLC
Cilindro de aluminio con camisa de acero fundida integrada
Descripción
Saca todo el potencial a tu KTM SX-F 250 (2019-2022)
Lleva tu KTM SX-F 250 al siguiente nivel con el kit Athena Extreme Big Bore, que aumenta la cilindrada a 300 cc y ofrece un aumento significativo de la potencia, el par y la respuesta del acelerador en todo el rango de revoluciones. Diseñado para pilotos que exigen el máximo rendimiento sin renunciar a la agilidad y ligereza por las que se caracteriza KTM.
Mejora de rendimiento para la KTM SX-F 250
El kit incluye un cilindro de aluminio con una camisa de acero de 85 mm, un pistón forjado de alto rendimiento, un pasador de pistón, anillos de retención y un juego completo de juntas para una instalación perfecta. Desarrollado tras años de I+D en todoterreno y competición, este kit garantiza una entrega de potencia amplia y suave, adecuada tanto para motocross como para enduro.
Electrónica avanzada con GET Boost
El kit también incorpora el módulo electrónico GET Boost de la división GET de Athena, que optimiza el rendimiento del motor sin necesidad de reprogramar la ECU de serie. Con un mapa preinstalado adaptado a esta configuración de 300 cc, GET Boost libera todo el potencial de tu motor de forma segura y fiable. GET cuenta con la confianza de los mejores equipos de MXGP y AMA Supercross de todo el mundo.
Integración «Plug & Play»
La instalación es muy sencilla: basta con desconectar los conectores del inyector y del cuerpo del acelerador y enchufar el mazo de cables GET. No es necesario modificar ni reprogramar la ECU. El sistema se integra a la perfección en los modelos KTM SX-F 250 de 2016 a 2022, proporcionando una mejora inmediata del rendimiento.
Especificaciones del cilindro
El cilindro está fabricado con una aleación de aluminio con alto contenido en silicio e incorpora un revestimiento de acero cofundido, un proceso exclusivo de Athena que mejora la disipación del calor y reduce el desgaste prematuro. La geometría interna está diseñada para garantizar un sellado óptimo de la combustión y evitar fugas de líquido o gas bajo condiciones de gran esfuerzo.
Pistón forjado de alto rendimiento
El pistón de aluminio forjado está mecanizado con CNC con tolerancias muy ajustadas y recubierto con disulfuro de molibdeno para reducir la fricción y el ruido. El pasador de pistón, de acero de grado aeroespacial, cuenta con un recubrimiento DLC que le confiere una dureza excepcional, baja fricción y máxima durabilidad, incluso en condiciones extremas de competición.
Juego de juntas de competición
El juego de juntas de alta calidad incluido está diseñado para garantizar un sellado perfecto con el cilindro sobredimensionado. La junta de culata es de tipo MLS (acero multicapa), cortada con láser a partir de acero inoxidable para ofrecer un rendimiento duradero bajo altas presiones y cargas térmicas.
Lleva tu KTM SX-F 250 al siguiente nivel
El kit de aumento de cilindrada Athena Extreme de 300 cc con GET Boost es la mejora de rendimiento definitiva para los pilotos más exigentes. Más potencia, mayor durabilidad y una experiencia lista para la pista que te hará darlo todo en cada vuelta.